تبلیغات
۩ عـمــــــــــرانـیــــــــان پــارس ۩ - مطالب روسازی
تاریخ : دوشنبه 27 مهر 1394 | 09:21 ق.ظ | نویسنده : ad min

منبع : وبلاگ مهندسی عمران زلزله , ایران سازه

دانلود رایگان آسفالت و محوطه سازی

برای اتصال اینجا کلیک کنید...

http://www.uplooder.net/cgi-bin/dl.cgi?key=3e25b9752bf110db90d8de20f332452c

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید...




طبقه بندی: آسفالت، روسازی،
برچسب ها: دانلود فایل آموزشی آسفالت و محوطه سازی،

تاریخ : سه شنبه 22 اردیبهشت 1394 | 11:13 ق.ظ | نویسنده : ad min

در یك تقسیم بندی خرابی ها را به دو نوع بنیادی(سازه ای) و خرابیهای سطحی(كاركردی) تقسیم بندی می كنند. نوع بنیادی زمانی رخ میدهد كه روسازی بعلت نداشتن قدرت باربری كافی در اثر بارهای وارده و صدمه دیدن، دیگر قادر به تحمل بارگذاری بیشتر بدون افزایش خرابی نباشد. در حالی كه در خرابی های سطحی، سیستم روسازی قدرت باربری دارد ولی بعلت ناهموار شدن سطح روسازی امكان بهره برداری از آن به سختی امكانپذیر است.

در تقسیم بندی دیگر این خرابی ها به دسته عمده تقسیم بندی می شوند:

ترکها – تغییر شکل ها – اضمحلال

ترکهایی که در اثر عوامل بر شمرده فوق در سطح راه های آسفالته بوجود می آیند عبارتند از:

1- ترکهای پوست سوسماری( موزاییكی) : این ترکها که بصورت بلوکهای کوچکی که نحوه قرار گیری آنها در کنار هم به صورتی است که شبیه پوست سوسمار است، در اثر زیر سازی های نادرست و نامتراكم، اشباع شدن قشر خاک ریزدانه و روسازی و نیز خستگی بیش از حد حد رویه در اثر بارگذاری بیش از حد و روسازی بر روی خاك كم مقاومت بوجود می آیند.


ادامه مطلب

طبقه بندی:
برچسب ها: انواع معایب و آسیب دیدگی های راه های آسفالت شده،

تاریخ : سه شنبه 22 اردیبهشت 1394 | 11:12 ق.ظ | نویسنده : ad min
نوع خاک محل احداث راه – حجم ترافیک – شرایط جوی و محیطی از نظر میزان بارندگی و تغییرات درجه حرارت – نوع وسایل نقلیه عبوری – نحوه ساخت راه و اجرای اصولی و فنی تمام مراحل ساختمان لایه های راه شامل: خاکبرداری های اولیه خاکهای کم مقاومت و تراکم زمین طبیعی، اجرای لایه های زیر اساس (Sub base) ، اساس(Base ) و در بعضی موارد بلک بیس(Black base )، لایه رویی(Surface ) و در نهایت لایه های آسفالتی سطح راه یعنی بیندر ( Binder) و توپکا (Topeka ).

 – رعایت نشدن اصول مراقبت و حفاظت از راه و ترمیم نشدن آسیب های جزیی و اولیه راه و به اصطلاح به فراموشی سپرده شدن راهداری چه قبل و چه بعد از آسیب دیدگی آن. چرا که برای هر نوع عیب و خرابی، که در سطح راه آسفالته ایجاد می شود، روشی خاصی جهت مراقبت و مرمت آن وجود دارد.

– شیب بندی طولی و عرضی نامناسب راه و در نتیجه باقی ماندن آب بر سطح آسفالت راه در شیب های کمتر از حد استاندارد، باعث تخریب آن می گردد. البته عکس این قضیه نیز صادق است، به این معنی که هر چه شیب راه خصوصاً شیب عرضی از حد مجاز بیشتر باشد، این امر باعث جاری شدن تند آبها بر سطح مسیر می شود كه در نهایت با گذر زمان، باعث شسته شدن و خرابی راه می شود. عایق کاری نا مناسب راه و نفوذ آب به داخل ساختمان راه و لایه های زیرین آن و در نهایت تخریب آسفالت و کل راه.

 – استفاده از قیر های غیر استاندارد و با ویسکوزیته(گرانروی) نامناسب و کمتر یا زیادتر بودن قیر مصرفی از حد مجاز.

 – استفاده خودروها خصوصاً وسایل نقیله سنگین مجهز به لاستیکهای یخ شکن و میخ دار در ایام بدون یخبندان و حتی در زمان برفباری های جزیی و نرم در طول سال، همه و همه از عواملی هستند که باعث آسیب دیدگی و در صورت عدم رسیدگی باعث انهدام و از کاربری خارج شدن راه می شوند.




طبقه بندی:
برچسب ها: عوامل موثر در خرابی و خسارت راه ها و سطوح آسفالتی،

تاریخ : دوشنبه 24 فروردین 1394 | 06:59 ق.ظ | نویسنده : ad min
محصولی است كه از خانواده BITUMENEP كه بعنوان یك اندود درزگیر سطــوح آسفالتی شناخته شده وپس از اجرا پوششی مقاوم ایجاد و لیه سطوح آسفالتی را در برابر خطر ترك خوردگی وفرسایش زودرس نا شی از نفوذ آب و طوبت ، یخ زدگی ، تابش شدید آفتاب ، انواع بنزین ودیگر مواد سوختی ، انواع روغن و ریس، اسیدهای باطری، قلیاها وحلال های نفتی محافظت می نماید .

این ماده بخاطر خاصیت روانی ،براحتی در داخل  منافذ سطوح آسفالتی نفوذ كرده و یك فیلم سیاه رنگ یكنواخت مقاوم تشكیل می دهد ودر نتیجه اینگونه سطوح غیر قابل نفوذ و مر مفید آنها را افزایش وبطور قابل ملاحظه ای هزینه مرمت ولكه گیری را كا هش می دهد. این فیلم نازك بعلت یكنواخت بودن ضریب آبدوی را افزایش و ر نتیجه به تخلیه سریعتر آب جاری شده سطحی كمك می نماید .

بعلت غیر سمی بودن هیچگونه خطری برای محیط زیست در بر نداشته وبصورت سرد می توان آن را براحتی اجرا نمود و با تغییرات دما حالت اولیه خود را حفظ می نماید . گچ

نوع اول :

این ماده بر پایه اپوكسی های قیری - ترموست - ساخته شده و به صورت مایعی سیاه رنگ و روان می باشد كه پس از اجرا به صورت پوششی كاملا سخت درآمده و بنا به خواص ویژه آن جهت سطوح حساس فرودگاه ها مثل سطوح پروازی تاكسی روها و اپرون كه در معرض بار و فرسایش زیاد می باشد كاربرد وسیعی داشته وجهت روكش نمودن سطوح آسفالتی پاركینگ وآشیانه ها كه در معرض خطر ریزش مواد سوختی وروغن می باشند مناسب بوده ونیز جهت كف آسفالتی كارخانجات صنعتی ،كارگاه های تعمیرات و توقفگاه های ماشین آلات سنگین در فضای باز هم بكار می رود .

ادامه مطلب

طبقه بندی:
برچسب ها: پوشش محافظ سطوح آسفالتی Asphalt Paving Sealer،

تاریخ : دوشنبه 18 اسفند 1393 | 09:41 ق.ظ | نویسنده : ad min

برای دانلود اینجا کلیک کنید

لینک دانلود :

http://icivil.ir/short/?roosazi-mohamad9312



طبقه بندی:
برچسب ها: دانلود جزوه روسازی راه مهندس حاجی محمدی ها،

نقل قول :  در شرایطی که تقریبا منبع و کتاب مناسبی برای درسهای راهسازی و روسازی،جهت کنکور کارشناسی ارشد وجود نداره ؛ یه جزوه خوب میتونه خیلی راهگشا باشه. اینجزوه ایی که در این قسمت براتون قرار دادیم ، "جزوه کلاسی راهسازی و رو سازی مهندس کاظمی" ست ، که میتونید از لینکهای زیر دانلودش کنید. امید است از این جزوه هم مثل جزوه های پیشین خوشتون بیاد و بتونید نهایت استفاده رو ازش بکنید.




طبقه بندی:
برچسب ها: دانلود رایگان جزوه کلاسی راهسازی و روسازی مهندس کاظمی برای کنکور ارشد،

تعداد کل صفحات : 3 :: 1 2 3

  • paper | قیمت ارز بازار آزاد | خشم